拆开特斯拉与比亚迪的电池,车主直言:一个靠实力,一个靠吹牛
现如今,差不多所有怀揣大梦想的国家都在弄新能源体系。为啥呢?因为这新能源体系跟传统能源体系一比,优势可太多啦,对环境的污染少得多,而且更有发展前途。
那在这种情形下,一些传统的交通工具就慢慢被使用新型能源的交通工具给替代了,像汽车。当下咱国家汽车市场里的电动汽车有好多品种,数量也大,不过多数是国产车,外国电动车品牌里能打进中国市场的,就只有特斯拉。
特斯拉凭借出色的设计还有很棒的宣传,在中国市场占了点份额。但好多消费者觉得,跟比亚迪一比,特斯拉的电池简直糟透了。
那事实到底是不是这样呢?这俩公司到底谁更厉害呢?

【一、一个靠吹牛,一个靠实力】
比亚迪生产的王朝系列汽车,在全国那是相当受欢迎,好多人都买了比亚迪的车,开车的时候感觉用着挺不错。
不过买了特斯拉汽车的车主认为,这被好多人捧上天的外国车,其实有着很严重的技术问题。单说电池这一块儿,就能瞧出两家公司差得有多远。

曾经有专家把比亚迪和特斯拉的汽车拆开了,对比了它们的电池系统。结果发现,比亚迪汽车的电池在技术和安全性方面,比特斯拉汽车的电池强太多了。
比亚迪生产的汽车用的电池是由国内好些巨型科技企业提供的,像中科电气、中材科技之类的。这些企业一起弄出来的电池技术靠得住,质量不错,存电量大,而且能用挺长时间。
比亚迪汽车装了这些公司产的电池,在动力系统、电池安全性和可充电性方面,都挺有优势。可再看特斯拉,它用的电池安全风险可不小。

特斯拉用的电池都是三元锂电池,不过这些电池不是中国产的,是日本索尼公司生产的 18650 型电池。另外,从本质上说,特斯拉汽车的电池就是由好多小电池串联起来,组成了一个大的供电系统。
从有关部门发布的检测数据来说,特斯拉的能源供应核心是由大概 8000 节的 18650 型电池串联起来的。像这种不是一体化设计的电池,安全风险可大了,谁也没法确定这些电池是不是都充满电了,那供电的时候就可能有供电不一样的情况,然后把某些电池给烧毁了。

电池烧毁造成的影响可大了,很可能让车辆自燃得厉害,甚至会引起车辆能源系统爆炸。就算爆炸时车辆没被彻底毁了,能后期维修,那维修费用也高得吓人。
这几年啊,特斯拉生产的车在路上跑的时候,经常出现莫名其妙抛锚,电子器件失控,电力系统也老出故障啥的。这足以说明特斯拉汽车的能源使用体系有很严重的机械毛病和设计缺陷,可特斯拉好像根本不想解决这些问题。那为啥特斯拉还这么招人喜欢呢?

【二、特斯拉受欢迎的原因】
实际上,特斯拉能在中国市场有个位子,原因挺特别的。中国汽车生产商造电动汽车时,更看重车本身的质量,可特斯拉的车,更多是靠各种配套服务去满足消费者。
电动汽车出现之后有不少问题,有个挺难解决的就是充电桩数量不够多。传统燃油汽车就不一样了,随便找个加油站就能加油。

电动汽车得不停地充电,可充电这方面的普及程度跟加油站比起来,那可差远了。特别是在好多大城市,想在市中心建充电站可不容易。
不过特斯拉集团可是花了好多钱,在所有有特斯拉汽车的国家建设完备的充电设施。所以在电动汽车刚开始流行那会,特斯拉是新能源汽车里最容易找到充电站的,这确实激发了消费者的购买欲。

而且特斯拉一边给消费者提供各类配套服务,一边通过舆论宣传来引导消费者。具体做法就是宣扬特斯拉的性价比和科技集成度。
好多人都觉得,特斯拉那可是相当有名的高端电动汽车牌子。它家生产的电动车,技术方面应该特别先进,产品设计也很独特,性能更是没得说。

因为特斯拉公司使劲宣传,好多消费者都觉得特斯拉是有着大量高科技的先进车子。这给特斯拉塑造出了挺强大的品牌形象。
同时,特斯拉树立起高科技品牌的形象后,一直很看重汽车的性价比。直白点讲,特斯拉一边宣称自家产品是高科技的,一边把生产的电动车价格定得相对较低,像 20 万到 35 万人民币这样子。

虽说这价格比起普通车来还是高出许多,可其他跟特斯拉品牌效应差不多的车企卖的车,价格大多都超过 50 万人民币了。这么一对比,特斯拉汽车的性价比优势就显出来了。
一开始,好多国人都信了特斯拉的宣传。认为特斯拉的车是高科技的,价格也不贵,于是买特斯拉汽车的国人可不少。

不过等特斯拉汽车真正大批进入中国市场的时候,中国消费者就看出毛病了。这号称高科技的汽车,技术水平实际上还比不上咱们国产的汽车。
就拿特斯拉汽车用的车载雷达来说,可比不上比亚迪汽车的车载雷达。这就能说明,特斯拉公司宣扬的所谓高科技汽车,纯粹就是个噱头,而且实际上技术含量太高往往就代表着不可靠。
由于特斯拉用上了好多没经过充分试验的技术装备,致使这款车的事故率一直很高。这几年,特斯拉汽车出现严重交通事故的消息传得哪儿都是,这直接对特斯拉汽车在中国市场的品牌形象产生了影响。

【三、中国汽车的优势】
单说电动汽车产业这块,中国的电动汽车比像特斯拉这类的外国企业优势更多,未来发展前景也更好。
像特斯拉这种外国的电动汽车产业,差不多刚露了一下脸,很快就会走向衰退,为啥呢?因为它们有没法解决的毛病。像在外国,工业生产线不够多,产能也没那么大,生产不出大量的汽车。

然后呢,中国在电动汽车产业方面的布局,比外国汽车产业更早,所以咱们技术积累也就更多。中国产的电动汽车技术领先,这在国际上是大家都认可的。
而且中国可是世界头号工业国,建有完备的工业生产线,所以中国电动汽车的产量特别大。差不多每造出十辆电动汽车,就有七辆出自中国的工厂,这优势是任何国家都比不了的。

如今中国的电动汽车公司有俩厉害的地方,一是技术厉害,二是产量充足。产量多了,中国电动汽车的价格自然也就比较低。
这就是为啥在过去这几年,中国电动汽车能很快走向国际市场,还被好多外国消费者喜欢。在能想到的未来,中国的汽车企业会积累更多商业和技术方面的优势。
当然,中国汽车不是没问题,像国内市场究竟咋发展,还有汽车产业咋给消费者提供更优服务这类的。这些都是我国汽车公司往后得琢磨的事儿。

不过平心而论,这些问题并非没法解决。中国说到底是强国,也是人口大国,咱们本土市场规模超大,消费潜力特别大,中国的电动汽车产业就算不涉足外国市场,单靠本土市场就能一直发展下去。
这跟外国电动汽车产业面临的问题不同,他们没法依靠自家的本土市场。美西方市场的消费观念在近 20 年一直变得越来越保守,越来越克制。
【结语】
比亚迪汽车的兴起实际上就是中国工业、中国科技整体兴起的一个写照。几十年前,咱们跟美西方国家相比确实存在一些差距,不过经过这几十年的技术沉淀,当下中国的汽车工业已然焕然一新。

未来肯定是中国的时代,这没啥可怀疑的。咱中国人得对中国工业发展有满满的信心,充满期待。在能想到的未来,中国工业会进步得更快,真正的工业黄金时代,还没彻底到来呢。
对于上面这些,各位读者有啥不一样的想法呀?欢迎在下面评论区留言聊聊。